Кытай заводы автомобиль буяулары өчен ике компонентлы бер компонентлы май нигезендәге су нигезендәге үтә күренмәле катлам, югары стандартлы үтә күренмәле катлам, автомобиль буявы 2K 1K

Продукция тасвирламасы

Өстенлекләре:

1. Югары дәрәҗәдәге яклау бирә:

Үтә күренмәле катлам сумала һәм эреткеч катнашмасыннан ясалган, өстәмә пигментлар кулланылмаган, бу каплана торган әйбернең башлангыч кыяфәтен һәм текстурасын саклап калуын тәэмин итә. Аның ышкылуга чыдамлыгы һәм катылыгы башка төр саклагыч үтә күренмәле катламнарга караганда күпкә өстенрәк, машинаның тышкы катламы өчен нык киртә булып тора, тырналуларга, коррозиягә һәм ультрафиолет нурланышына нәтиҗәле каршы тора, шулай итеп машинаның гомерен озайта.

2. Эстетик күренешне яхшырту:

Лак машина өслегенә йомшакрак һәм нәфисрәк кагылу бирә һәм ялтыравык дәрәҗәсен сизелерлек яхшырта, машинага тагын да матуррак тышкы кыяфәт бирә. Ул шулай ук ​​кояш нуры, яңгыр, тырналган әйберләр һ.б. китергән кечкенә зыяннарны төзәтә ала, машинаны яңа кебек күрсәтә.

3. Көндәлек җыештыру өчен уңайлы:

Clearcoat пычрак һәм тузанның ябышуын нәтиҗәле рәвештә блоклый, машинаны юганда калган тырнакларны киметә һәм көндәлек чистарту өчен зур уңайлыклар тудыра. Шул ук вакытта, аның тигез өслеген чиста тоту җиңелрәк, чистарту ешлыгын һәм катлаулылыгын киметә.

4. Коррозиягә каршы торучанлыкның артуы:

Лак катламы һаваны һәм дымны нәтиҗәле рәвештә аера ала, металл корпусның кислота яңгыры, тоз сиптергече һ.б. кебек коррозияле матдәләр белән турыдан-туры бәйләнешкә керүенә юл куймый, шулай итеп машинаның коррозиягә каршы торучанлыгын сизелерлек арттыра һәм кузовны зыяннан саклый.

5. Транспорт чарасының бәясен арттыру:

Икенче кул машиналар базарында тышкы кыяфәте яхшы булган машиналар югарырак бәяләнә. Лак белән эшкәртелгәннән соң машинаның тышкы кыяфәте яңа машина белән диярлек бер үк, бу үз машиналарын сатарга яки алыштырырга теләгән машина хуҗалары өчен игътибарсыз калдырып булмый торган өстенлек.
Кыскасы, автомобиль өчен ачык каплаулар автомобильләрне саклау һәм бизәү өлкәсендә мөһим роль уйный, чөнки аларның күпсанлы өстенлекләре, мәсәлән, югары дәрәҗәдәге саклау, эстетика, чистарту җиңеллеге, коррозиягә чыдамлык һәм автомобиль бәясен арттыру.

Куллану дозасы:

Катнаштыру нисбәте:

Көнкүреш лаклары: гадәттә, 2 өлеш буяу, 1 өлеш катырткыч, 0-0,2 өлеш (яки 0,2-0,5 өлеш) эреткеч кулланырга киңәш ителә. Сиптергәндә, гадәттә, ике тапкыр сиптерергә кирәк, беренче тапкыр җиңелчә, икенче тапкыр тыгызлау өчен кирәк булганда.

Куллану өчен саклык чаралары:

Кулланылган эреткеч күләмен катгый контрольдә тотарга кирәк, чөнки артык күп кулланылса, буяу пленкасы ялтыравыксызрак һәм тулырак күренмәскә мөмкин.
Өстәлгән катырткыч күләме дә төгәл булырга тиеш, артык күп яки аз куллану пленка сыйфатына тәэсир итәчәк, мәсәлән, пленка коры булмаячак, җитәрлек каты булмаячак яки өслек кабырчыкланачак, ярылачак һәм башка проблемалар барлыкка киләчәк.
Сиптерү алдыннан, машина өслегенең чиста һәм тузансыз булуын тәэмин итәргә кирәк, бу сиптерү эффектына тәэсир итмәсен өчен.

Киптерү һәм катыру:

Буяу катламы җитәрлек дәрәҗәдә коры һәм каты булуын тәэмин итү өчен, гадәттә, машинаны юлга куеп бетерү өчен 24 сәгать көтәргә кирәк. Стандарт эш процессы буенча, буяу өслегенә 2 сәгатьтән соң йомшак кына кагылырга мөмкин, һәм аның катылыгы 24 сәгатьтән соң якынча 80% ка җитәргә мөмкин.

Икенчедән, сиптерү ысулы

Беренче сиптерү:

Томанга нигезләнгән сиптергечне бик калын итеп сиптермәскә кирәк, хәтта бераз ялтыравыклы күренергә мөмкин. Пычакның эшләү тизлеге бераз тизрәк булырга мөмкин, бердәмлекне сакларга игътибар итегез.
Икенче тапкыр сиптерү:

Кипкәннән соң беренче сиптерүдә. Бу вакытта буяуның консистенциясен бераз арттырырга мөмкин, ләкин иң яхшы тигезләү эффектына һәм яктылыкка ирешү өчен тигез сиптерергә кирәк.
Алдагы катламның 1/3 өлешенә басым белән сиптерегез яки кирәк булганда тыгызлагыз.

Башка саклык чаралары:

Сиптергәндә һава басымы тотрыклы булырга тиеш, аны 6-8 берәмлектә контрольдә тоту һәм шәхси гадәтләргә карап пистолет җилләткеченең зурлыгын көйләү киңәш ителә5.
Салкынрак һава торышында, буяуның икенче катламын сөртер алдыннан, сиптергәннән соң кибүен көтегез5.
Кыскасы, автомобиль лакының куллану дозасын билгеле бер лак төренә, маркасына һәм сиптерү таләпләренә туры китереп кушарга һәм сиптерергә кирәк. Сиптерү процессында кулланылган эреткеч һәм катырткыч күләме катгый контрольдә тотылырга, һәм иң яхшы сиптерү нәтиҗәләренә ирешү өчен сиптерү ысулына, киптерү һәм катыру вакытына игътибар итәргә кирәк.